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Découvrir Malte en Bateau

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Naviguer autour de Malte

Naviguer autour de la pittoresque Malte est une expérience de voyage unique et à couper le souffle. Non seulement vous serez entouré de certaines des eaux les plus historiques, les plus vierges et les plus cristallines de la Méditerranée, mais vous pourrez également inclure de nombreuses activités et visites intéressantes dans votre itinéraire de voyage en bateau sur l’un de nos magnifiques bateaux de location à Malte.

Que vous prévoyiez une excursion d’une journée ou des vacances en bateau d’une semaine, Sailo s’occupe de votre location de bateau à Malte et vous fournit toutes les informations nécessaires pour savoir où naviguer sur votre catamaran de location ou votre yacht de location dans l’archipel.

Les meilleures plages pour faire de la voile à Malte

Il n’est pas surprenant que l’attraction numéro un des touristes et des excursions en bateau à Malte soit de visiter les incroyables plages qui parsèment la côte de l’île. Nous avons rassemblé un guide complet détaillant les meilleures plages pour la voile à Malte, où vous pouvez facilement ancrer des voiliers et des yachts à moteur pour la journée et profiter des rivages sablonneux.

Restaurants de bord de mer

Après une journée de voile ou une matinée complète sur l’eau, vous aurez certainement un appétit qui vous mènera à l’un des nombreux restaurants disséminés le long du littoral maltais. La cuisine maltaise traditionnelle est rustique, saisonnière, pleine de produits frais et de nature méditerranéenne. Heureusement, la plupart des meilleurs restaurants sont situés près de l’océan, vous n’aurez donc pas à vous éloigner de votre location de bateau ou de votre location de yacht pour dîner à Malte !

Voici nos 5 meilleures recommandations :

1. Restaurant Tarragon : Church Street, St. Paul’s Bay

2. Caviar & Bull : Corinthia Hotel St. George’s Bay, San Ġiljan.

3. Dîner dans le ciel : Île Manoel, Il-Gżira

4. La Reggia : Marsaxlokk, Malte

5. Rubino : Old Bakery Street, Il-Belt Valletta

Grottes et baies secrètes à Malte

Lorsque vous participez à l’un des charters de Sailo à Malte, votre priorité est probablement de découvrir les zones cachées et « hors des sentiers battus » de l’île. Naviguer le long de la côte est un bien meilleur moyen d’y parvenir que tout autre moyen de transport.

Chez Sailo, nous vous proposons non seulement la meilleure gamme de charters à voile, mais aussi les grottes et les baies les plus spéciales.

Grotte bleue
Sur la côte sud-est de l’île, vous trouverez plusieurs grottes marines connues sous le nom de Blue Grotto. Lorsque vous passez sous la grande arche, assurez-vous d’attraper le reflet scintillant de l’eau bleue sur le plafond de la grotte ! L’escalade et la plongée en apnée sont également des activités populaires dans cette région.

Banc Hamrija
Si vous voulez explorer un récif sans les hordes de touristes, rendez-vous à Hamrija Bank. C’est l’endroit idéal pour admirer un coucher de soleil, et si vous avez un kayak avec vous, vous pourrez explorer les coins et recoins !

Falaises de Dingli
Situées à la lisière du village de Dingli, au nord de Malte, ces falaises représentent l’un des points les plus élevés de Malte, offrant une vue panoramique de plus de 250 pieds au-dessus du niveau de la mer. Nos charters de navigation le long du littoral maltais en font une expérience à couper le souffle.

La grotte de Calypso
Cette célèbre crique historique est située à Gozo, l’île voisine de Malte, et vaut bien une visite. La grotte de Calypso surplombe des plages de sable rouge et est pleine d’attrait mythique et magique. On dit qu’il s’agit de la grotte où Ulysse est tombé amoureux de la déesse-nymphe Calypso dans l’Odyssée d’Homère.

Ghar Dalam
La grotte de Ghar Dalam est située légèrement à l’intérieur des terres, mais toujours à une distance accessible du rivage. Les grottes inférieures ont plus de 500 000 ans, et vous pouvez participer à des visites guidées de l’art paléolithique des grottes ou vous promener dans le musée.

Port de La Valette
Si vous prévoyez une excursion en bateau de plus d’une journée à Malte, cela vaut vraiment la peine d’amarrer votre bateau de location au port de La Valette pour une nuit et d’explorer tout ce que cette partie de l’île a à offrir.

Le Fort Saint Elmo est un fort en étoile, surtout connu pour son rôle dans le Grand Siège de Malte de 1565. Situé au bord de la côte, il est parfaitement placé pour une visite. Fort St Angelo est un autre joyau historique côtier et un favori des touristes.

Poursuivez votre visite de La Valette en visitant le théâtre Manoel et le musée national de la guerre, ou ancrez votre bateau de location près du front de mer de La Valette et promenez-vous sur la promenade.

Comino et Gozo
Vous souhaitez vous aventurer plus loin avec l’un de nos magnifiques voiliers de location à Malte ? Pourquoi ne pas naviguer vers les îles voisines de Comino et Gozo ? Du célèbre Blue Lagoon aux nombreux sites de plongée, notre guide de la navigation à Comino et Gozo depuis Malte couvre tous les meilleurs endroits à explorer en bateau.

Points forts du littoral
Malte ne se résume pas aux plages et aux restaurants de bord de mer. L’île offre de nombreux sites côtiers à explorer en naviguant autour de Malte. Parmi ceux-ci, citons les jardins Upper et Lower Barrakka, situés à La Valette, où vous pourrez profiter d’une vue imprenable sur le Grand Port. La batterie de salut est un point fort en soi !

Hagar Qim, le complexe de temples mégalithiques situé près de la Grotte bleue, dans la partie inférieure ouest de l’île, est un autre site historique de la côte. Cirkewwa, le port du nord de Malte, mérite également une visite. Il est situé dans la partie la plus septentrionale de l’île, et c’est de là que partent les ferries qui transportent les visiteurs vers Gozo.

L’Ordre de Malte et les Hospitaliers

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Les Hospitaliers, également appelés Ordre de Malte ou Chevaliers de Malte, officiellement (depuis 1961) est un Ordre souverain militaire et hospitalier de Saint-Jean de Jérusalem, de Rhodes et de Malte, précédemment (1113-1309) Hospitaliers de Saint-Jean de Jérusalem, (1309-1522) Ordre des Chevaliers de Rhodes, (1530-1798) Ordre souverain et militaire des Chevaliers de Malte, ou (1834-1961) Chevaliers Hospitaliers de Saint-Jean de Jérusalem, sont un ordre militaire religieux fondé à Jérusalem au XIe siècle. Jean de Jérusalem, un ordre militaire religieux fondé à Jérusalem au XIe siècle et qui, ayant son siège à Rome, poursuit ses missions humanitaires dans la plupart des régions du monde moderne sous plusieurs noms et juridictions légèrement différents.

L’origine des Hospitaliers est un hôpital du XIe siècle fondé à Jérusalem par des marchands italiens d’Amalfi pour soigner les pèlerins malades et pauvres. Après la conquête chrétienne de Jérusalem en 1099 lors de la première croisade, le supérieur de l’hôpital, un moine nommé Gérard, a intensifié son travail à Jérusalem et a fondé des auberges dans des villes provençales et italiennes sur la route de la Terre sainte. L’ordre est officiellement nommé et reconnu le 15 février 1113, dans une bulle papale émise par le pape Pascal II. Raymond de Puy, qui succède à Gérard en 1120, substitue la règle augustinienne à la bénédictine et commence à renforcer la puissance de l’organisation. Elle acquiert des richesses et des terres et combine la tâche de soigner les malades avec la défense du royaume des croisades. Avec les Templiers, les Hospitaliers deviennent l’ordre militaire le plus redoutable de Terre Sainte.

Lorsque les musulmans reprennent Jérusalem en 1187, les Hospitaliers déplacent leur quartier général d’abord à Margat puis, en 1197, à Acre. Lorsque les principautés croisées ont pris fin après la chute d’Acre en 1291, les Hospitaliers se sont installés à Limassol, à Chypre. En 1309, ils ont acquis Rhodes, qu’ils ont gouvernée en tant qu’État indépendant, avec le droit de battre monnaie et d’autres attributs de la souveraineté. Sous le régime de l’ordre, le maître (grand maître à partir de 1430 environ) était élu à vie (sous réserve de confirmation papale) et dirigeait une confrérie célibataire de chevaliers, d’aumôniers et de frères servants. Pendant plus de deux siècles, les Chevaliers de Rhodes ont été le fléau de la navigation musulmane en Méditerranée orientale. Ils constituaient le dernier avant-poste chrétien en Orient.

Au XVe siècle, les Turcs avaient succédé aux Arabes en tant que protagonistes de l’islam militant et, en 1522, Soliman le Magnifique assiégea définitivement Rhodes. Après six mois, les chevaliers capitulèrent et, le 1er janvier 1523, ils prirent la mer avec autant de citoyens qu’ils le souhaitaient. Pendant sept ans, les chevaliers errants n’ont pas de base, mais en 1530, l’empereur romain Charles Quint leur donne l’archipel de Malte en échange, entre autres, de la présentation annuelle d’un faucon à son vice-roi de Sicile. Le superbe commandement du grand maître Jean Parisot de la Valette empêcha Süleyman le Magnifique de déloger les Chevaliers de Malte en 1565, lors de l’un des plus célèbres sièges de l’histoire, qui se termina par un désastre turc. Ce qui restait de la marine turque fut définitivement paralysé en 1571, lors de la bataille de Lépante, par les flottes combinées de plusieurs puissances européennes, dont les Chevaliers de Malte. Les Chevaliers entreprennent alors de construire une nouvelle capitale maltaise, La Valette, du nom de la Valette. Ils y construisent de grands ouvrages de défense et un hôpital de grandes dimensions qui attire de nombreux malades physiques et mentaux de l’extérieur de Malte.

Par la suite, les Chevaliers conservent leur statut d’État souverain territorial à Malte, mais abandonnent progressivement la guerre pour se consacrer entièrement à l’administration territoriale et aux soins médicaux. En 1798, cependant, leur règne à Malte prend fin lorsque Napoléon, en route pour l’Égypte, occupe l’île. Le retour de l’ordre à Malte est prévu par le traité d’Amiens (1802) mais supprimé par le traité de Paris (1814), qui attribue Malte à la Grande-Bretagne. En 1834, les Chevaliers de Malte s’installent définitivement à Rome. À partir de 1805, ils sont dirigés par des lieutenants jusqu’à ce que le pape Léon XIII rétablisse la fonction de grand maître en 1879. Une nouvelle constitution contenant une définition plus précise du statut religieux et souverain de l’ordre a été adoptée en 1961, et un code a été publié en 1966.

Bien que l’ordre n’exerce plus de domination territoriale, il délivre des passeports et son statut souverain est reconnu par le Saint-Siège et certains autres États catholiques romains. L’adhésion est limitée aux catholiques romains, et l’organisation centrale est essentiellement aristocratique, étant dirigée principalement par une classe primaire de chevaliers de justice et d’aumôniers « profès » qui peuvent prouver la noblesse de leurs quatre grands-parents depuis deux siècles.

Malte en bateau

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Il y a environ 3 000 bateaux à moteur et yachts amarrés dans 12 marinas sur l’île de Malte, donc l’ancrage isolé est primordial, surtout en été et pendant les week-ends. Les baies les plus fréquentées se remplissant de bouées d’amarrage privées et de bateaux d’excursion tout au long de la saison, ma solution pour éviter la foule est de naviguer en semaine et d’essayer de s’en tenir à ces six mouillages préférés.

1. Baie de Rinnela
La baie de Rinnela est située à l’intérieur de Grand Harbour à l’est de Malte. La baie est bien protégée et bien qu’elle soit située à Grand Harbour, l’eau est très propre.

Il y a une petite plage de sable avec des rafraîchissements et une douche publique. Il est possible de s’amarrer à la jetée et de demander un bateau de ravitaillement ou de visiter la marina de Kalkara où des installations complètes sont disponibles.

Mouillage le long de l’imposant ancien Royal Naval Hospital Bighi qui domine la baie. Grand Harbour est très fréquenté par les ferries et les navires de croisière qui entrent et partent fréquemment – le navire de croisière MSC en particulier fera une sérénade vous avec sa musique signature alors qu’elle passe devant. Pendant la journée, vous pouvez regarder les dghasas [bateaux traditionnels maltais] passer devant vous et le soir écouter un bateau disco tripper jusqu’à minuit.


Il est conseillé d’utiliser une ligne de déclenchement lors de l’ancrage, séminaire Malte comme je l’ai constaté par expérience avec ma propre récupération d’ancre.

2. Baie de Saint Thomas
La baie de St Thomas est située du côté est de Malte et est une grande baie avec une abondance de bars et de restaurants du côté nord-ouest de la baie. Il y a une protection du nord-ouest au sud-est et ouverte au nord-est.

Malheureusement, il existe de nombreux petits mouillages occupant une grande partie de la baie, ce qui est courant à Malte, mais il y a encore beaucoup d’espace pour ancrer dans l’eau claire offrant une bonne baignade.

Dans un vent de terre (d’est), la houle entre dans la baie la nuit lorsque le vent tombe et que les bateaux roulent dans la houle. Attention au récif de Munxar au sud-est qui est marqué par une bouée cardinale.


3. Marsaxlokk
Marsaxlokk est une grande baie à l’extrémité sud-est de Malte offrant un bon abri contre les vents dominants. Il faut veiller à ce que l’eau du haut-fond s’écoule sur une courte distance de chaque côté de l’entrée. Méfiez-vous également des fermes piscicoles qui ont vu le jour autour de Malte.

Sur le côté ouest de la baie se trouve Birzebbuga qui est le port franc avec de nombreuses bouées d’amarrage locales, donc l’ancrage est restreint.

Du côté est de la baie se trouve Marsaxlokk qui était un village de pêcheurs traditionnel mais qui est devenu une ville pleine de restaurants et de bars mais qui a toujours un marché traditionnel du dimanche. Également située ici se trouve la centrale électrique qui détruit la baie et signifie que peu de bateaux ancrent – ce qui pour moi a été son attraction. La baie est peu profonde au milieu, il faut donc faire attention lors de l’ancrage dans l’eau claire.


4. Baie de Qala San Marku
Qala San Marku est une grande baie ouverte du côté nord-est de Malte qui est ouverte au nord mais offre une protection contre le sud et un mouillage sûr par temps calme. Peu de bateaux s’arrêtent ici car il semble sombre et est près de la route principale. Cependant, le côté ouest de la baie a une petite plage de sable et vous pouvez mouiller à 2,7 m.

5. Baie de Gnenja
Gnenja est une large baie magnifique du côté nord-ouest de Malte ouverte au nord-ouest et avec un fond sablonneux qui monte progressivement jusqu’à la tête de la plage. Au sud de la rive escarpée, on peut encore voir des maisons de pêcheurs traditionnelles.


La baie est populaire pour les nageurs et les sports nautiques, mais il est possible de trouver un mouillage isolé, loin de la foule dans le coin nord de la baie, qui offre également plus d’abris.

Récemment, les tortues ont commencé à visiter la plage chaque année pour pondre leurs œufs.

6. Baie de Dwejra
La baie de Dwejra est un mouillage presque circulaire intéressant et magnifique entouré de collines escarpées du côté ouest de Gozo. L’entrée est partiellement fermée par Fungus Rock et l’entrée de la baie se fait par un passage étroit au nord et un plus large au sud du rocher. Le terrain d’ancrage est constitué de rochers et de sable 7-12m. Bon abri du nord au sud en passant par l’est.

L’endroit est plutôt rébarbatif avec de hautes falaises tout autour, mais il offrira une expérience d’ancrage mémorable.

Si vous pensiez qu’il était difficile de mouiller dans la baie de Dwejra, imaginez l’habileté requise par le HMS Manxman, un navire de guerre britannique apparu dans le film Sailor of the King de 1953 en tant que croiseur allemand Essen.

Elle était équipée d’entonnoirs agrandis et de maquettes de tourelles à trois canons sur ses canons de 4 pouces et les «dégâts de torpilles» qui l’obligent à retarder sur «Resolution Island» ont été peints sur son côté. Les scènes où elle est enfermée pour des réparations ont été filmées dans la baie semi-circulaire de Dwejra.

Malte en bateau

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La Méditerranée a beaucoup à offrir aux marins toute l’année. Parmi les points forts figurent des attractions culturelles fascinantes, une eau cristalline et une cuisine délicieuse.

Avec de nombreux aéroports situés le long des itinéraires de croisière les plus courants et des vols bon marché en Europe, garder un yacht en Méditerranée est facile et pratique. Mais que font les croisiéristes une fois la saison de navigation typique terminée ?

Mon mari, Ryan, et moi avons passé deux ans à naviguer en Méditerranée sur notre Tayana 37 et pouvons partager certains de nos conseils sur les options d’hivernage, les conseils de croisière en intersaison, et plus encore.

OPTIONS D’HIVER
Les hivers méditerranéens sont caractérisés par des tempêtes régulières (une à trois par mois en moyenne) et le temps varie beaucoup d’un pays à l’autre. Par exemple, l’Espagne continentale est douce et ensoleillée tandis que les îles Ioniennes de Grèce sont humides et froides. La basse saison s’étend généralement entre octobre et avril.

Il existe trois options pour les croisières à temps plein en hiver : conclure un contrat de six mois dans une marina ; sortir le bateau; ou garder voile.

La plupart des croiseurs laissent leur yacht dans une couchette protégée ou sur le dur et rentrent chez eux pour l’hiver. Pour cette raison, les places d’hiver doivent être réservées longtemps à l’avance. Les espaces de jardin sont généralement disponibles jusqu’à fin septembre.

Certains croiseurs passent la basse saison à bord dans des marinas, rentrant parfois chez eux. C’est une façon agréable et peu coûteuse de traverser l’hiver. L’eau et l’électricité sont généralement incluses dans une offre d’hiver et les locations de voitures sont aussi bon marché que 5 € par jour dans les principaux aéroports.

Le couple britannique Nichola et Colin Wright navigue en Méditerranée sur leur Kelly Peterson 44 Emerald depuis six ans. Ils ont passé chaque hiver à vivre à bord dans des marinas, séjournant à Marina di Ragusa (Sicile), Agios Nikolaos (Crète), Roccella Ionica (Italie) et Cartagena (Espagne).

« Nous avons vraiment apprécié nos séjours hivernaux à la marina », explique Nichola, « car ils nous ont donné du temps pour les voyages terrestres sans avoir à nous soucier du bateau et de la météo. »

Le couple s’est impliqué dans la vie sociale activités organisées par les communautés de croisières, notamment des barbecues, des cours de yoga, des cours de navigation céleste, etc.

Il y a des poches de bateaux de croisière hivernants tout autour de la Méditerranée. Certains des sites d’hivernage méditerranéens les plus populaires incluent Valence et Barcelone en Espagne continentale – deux excellentes options avec les principaux aéroports à proximité. Carthagène est également une ville charmante avec une communauté hivernale active. De là, vous pouvez vous diriger vers les îles Baléares, la France et la Corse.


En Sicile, Licata et Marina di Ragusa sont les préférées des croisiéristes qui reviennent chaque hiver. L’aéroport de Catane est à deux heures. Au printemps, vous pourrez naviguer vers la Grèce et la Turquie, ou la Sardaigne et les îles Baléares. À environ 50 miles au sud de la Sicile se trouve Malte. La Valette héberge une petite communauté de bateaux de croisière. Les prix des places sont élevés, mais la ville historique est magnifique et l’aéroport est juste au coin de la rue.

En Tunisie, Monastir et Hammamet reçoivent des critiques fantastiques de ceux qui ont visité et offrent un travail de bateau de bonne valeur. Le transport vers l’aéroport est bon marché, bien que les vols soient plus chers que depuis l’Europe. Au printemps, vous pouvez mettre le cap sur la Sicile, la Sardaigne ou la Grèce. C’est idéal pour une sortie en bateau.

En Grèce, Lefkas, Preveza et la Crète sont de bons choix, bien que les options de vol soient limitées en basse saison. Athènes est bien desservie mais plus chère et plus froide. Au printemps, vous pouvez explorer les îles grecques, vous rendre en Turquie ou naviguer vers la Croatie.

En Turquie, Finike, Marmaris et Bodrum sont populaires auprès des croisières. Après l’hiver, vous pouvez continuer à naviguer en Turquie ou vous diriger vers l’ouest. Les aéroports sont à deux heures des marinas ; Bodrum a le sien.

L’entretien des bateaux peut être effectué dans la plupart des marinas mentionnées et leurs chantiers associés. En règle générale, l’Italie et Malte sont plus chères à la fois en termes de frais de chantier et de main-d’œuvre. Des offres de chantier bon marché sont disponibles à Monastir, Almerimar, Crotone (Italie), Kilada (Péloponnèse) et Préveza.

Pour les croiseurs ayant des démangeaisons aux pieds qui choisissent de naviguer toute l’année, les voyages doivent être planifiés pour permettre l’abri dans les marinas des pires tempêtes. C’est abordable en basse saison, mais les habitants et ceux qui ont obtenu un accord d’hiver s’emparent généralement des pontons les plus protégés. Tous les ports ne sont pas à l’abri de toutes les directions, alors assurez-vous de rechercher une marina avant de vous y engager en cas de tempête.

À la recherche d’un temps sec et doux, les marins d’hiver se dirigent souvent vers l’est en direction de la Crète, de la Turquie, de Chypre et d’Israël. Alternativement, se diriger juste hors de la Méditerranée vers le sud du Portugal offre du beau temps et des mouillages bien protégés. Un œil attentif sur les prévisions, la confiance dans votre bateau et votre équipement au sol et un équipement pour temps froid (y compris un appareil de chauffage) sont essentiels.

Le couple néerlandais Marjolein et Hermen Doornenbal a navigué pendant deux ans sur son ketch Trintella 3A en Méditerranée. Ils ont passé leur premier hiver à naviguer des Baléares jusqu’en Tunisie et leur deuxième croisière en Grèce, en Turquie, à Chypre et en Israël. « Nous vivons sur notre bateau, c’est notre maison, alors nous naviguons toute l’année », explique Marjolein. En hiver, ils doivent souvent déplacer leurs mouillages en raison des conditions météorologiques changeantes et des tempêtes fréquentes qui, admet-elle, peuvent être assez éprouvantes pour les nerfs. Leurs conseils ? « Ne faites pas de passages de plus de deux jours et surveillez de près les prévisions. »

Malte: les voyageurs doivent être vaccinés

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Malte: les voyageurs doivent être vaccinés

Malte a encore durci ses règles et n’admettra que les voyageurs entièrement vaccinés. Le pays avait déjà exigé une vaccination complète pour les voyages en provenance du Royaume-Uni, par crainte de la propagation de la variante Delta.

La compagnie nationale Air Malta se prépare à une baisse des réservations pour les vacances d’été et a déclaré que son centre d’appels a été submergé d’appels pendant le week-end pour obtenir des précisions. Lorsque le vaccin a été rendu obligatoire pour les voyageurs britanniques, la compagnie aérienne a indiqué que les réservations avaient diminué d’environ 30 %…

Le ministre de la santé Chris Fearne affirme que la règle de la vaccination obligatoire pour tous est un « argument de vente » qui fait du Royaume-Uni l’un des pays les plus sûrs pour passer des vacances.

Air Malta craint que les réservations ne chutent de manière spectaculaire en juillet et août, suite à la décision de rendre la vaccination COVID-19 obligatoire pour voyager.

La compagnie nationale a déclaré que son centre d’appels était actuellement submergé d’appels de clients demandant des clarifications et annulant leurs vols à la suite du changement de règles, annoncé vendredi.

Le ministre de la santé, Chris Fearne, a fait valoir que ce changement fera de Malte l’une des destinations touristiques les plus sûres de la planète.

« C’est un argument de vente pour attirer les touristes de manière sûre », séminaire Malte a déclaré M. Fearne dans une interview sur BBC Radio 4 samedi. « Les gens qui voyagent ici savent qu’ils sont entourés de personnes vaccinées dans le vol, dans les hôtels, à la plage. Nous pouvons nous présenter comme un endroit sûr à visiter », a-t-il ajouté.

Mais les nouvelles règles ont causé des ravages pour de nombreux voyageurs non vaccinés, certains estimant que cette mesure est discriminatoire.

Effondrement du marché britannique pour Air Malta
Un porte-parole d’Air Malta a déclaré au Times of Malta que, même s’il était trop tôt pour connaître l’impact total du changement de règles, son expérience d’un changement similaire pour les voyages au Royaume-Uni n’était pas de bon augure.

Air Malta a vu les réservations pour les voyages au Royaume-Uni en juillet chuter de 30 % après que le gouvernement a annoncé que les voyageurs en provenance du Royaume-Uni devaient être entièrement vaccinés pour être autorisés à entrer dans le pays.

« De plus, notre ligne de Londres Heathrow est en déclin, avec 13 jours consécutifs d’annulations et aucune activité de réservation positive nette enregistrée pendant cette période pour des voyages durant n’importe quel mois d’été », a déclaré le porte-parole de la compagnie aérienne.

Si un schéma similaire devait se répéter sur l’ensemble de ses lignes européennes, la compagnie aérienne pourrait connaître un « déclin dramatique » des réservations pour les voyages en juillet et août, et l’activité de réservation future pourrait « s’arrêter net », puisque les nouvelles restrictions de voyage s’appliquent à toute l’Europe, a averti le porte-parole.

visite malte

— visite Malte

Une approche multilatérale pour la Méditerranée

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Une plateforme nous permettant d’écouter les perspectives de voisins partageant une réalité similaire est un terrain fertile pour des solutions durables.

Récemment, j’ai eu l’occasion de participer à la réunion ministérielle des pays méditerranéens de l’Union européenne (UE-MED) à Athènes.

La réunion, accueillie par la Grèce, a réuni les ministres des affaires étrangères et européennes des sept pays du Sud de l’Europe, à savoir Chypre, la France, l’Italie, la Grèce, l’Espagne, Malte et le Portugal, qui assure la présidence de l’UE jusqu’à la fin du mois.

Le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis a également pris la parole lors de la réunion.

Les sujets abordés étaient vastes, allant des leçons tirées sur la mobilité et le tourisme en relation avec la pandémie de COVID-19 et le redressement de l’UE, aux défis de la migration. L’urgence de s’attaquer à la dégradation de l’environnement en Méditerranée a été inévitablement discutée, de même que la situation en Méditerranée orientale et les prochaines étapes du renforcement du voisinage sud.

Le partage d’une compréhension commune sur des thèmes aussi sensibles est essentiel avant la réunion du Conseil européen qui se tiendra à la fin du mois et le sommet UE-MED en format des dirigeants qui est prévu pour septembre en Crète.

En réunissant les voisins de la région, incentive Malte un groupement minilatéral tel que l’UE-MED remplit une fonction politique et diplomatique importante. Compte tenu des défis partagés par toutes les parties, le groupement offre la possibilité de concerter les efforts et de présenter un front commun au sein du conseil. Cela est particulièrement utile pour les plus petits des États membres, comme Malte.

Les groupements minilatéraux sont généralement constitués de groupes de trois États membres de l’UE ou plus, qui sont organisés sur le plan régional ou fonctionnel et cherchent à influencer la formulation des politiques de l’UE.

Ce type de groupements vise à créer une stratégie de plaidoyer commune pour aborder les questions qui ont une importance vitale pour eux. Ceux qui connaissent bien la politique européenne et la bulle bruxelloise ont certainement rencontré le Benelux, les six pays nordiques et baltes, le groupe de Visegrád et le triangle de Weimar.

Certains sont plus structurés, d’autres le sont moins, tandis que notre groupement est confronté à la perspective d’un élargissement à la Croatie et à la Slovénie.

La paix, la stabilité et notre bien-être ne sont pas le fruit du hasard, mais d’une volonté. Cela est d’autant plus vrai dans le voisinage méditerranéen, creuset historique et culturel.

Bien que nos pays soient confrontés à des défis communs, nous ne sommes en aucun cas homogènes. Des défis tels que l’impact des migrations, le changement climatique et la sécurité sont abordés sous des angles différents, avec un impact tout aussi diversifié. Dans le cas des migrations, nous sommes tous en première ligne, mais le fait de s’attaquer à une route terrestre peut, par exemple, conduire à une augmentation du flux maritime, ce qui entraîne souvent davantage de pertes de vies humaines.

Dans ce contexte, la conférence UE-MED a fourni la plate-forme idéale pour définir une position commune sur le nouveau pacte sur les migrations récemment proposé par la Commission, en soulignant les défis uniques liés à la route de la Méditerranée centrale – une frontière maritime – qui rendent les éléments de la proposition irréalisables.

L’impact du changement climatique sur notre région est profond. Les experts qui se sont exprimés lors des réunions d’Athènes ont évoqué la perspective d’une probabilité accrue de voir apparaître d’énormes populations de méduses dans toute la Méditerranée et les graves conséquences que cela aurait sur le tourisme et le mode de vie des Méditerranéens.

Sans changement significatif, l’augmentation des sécheresses sera préjudiciable aux approvisionnements alimentaires, à leur qualité et à leur prix.

Selon toute vraisemblance, ces sécheresses amplifieront le phénomène migratoire de manière extraordinaire.

Malgré les outils dont elle dispose, l’influence géopolitique de l’Europe a été faible, laissant de nombreux vides dans la région qui ont été comblés par d’autres.

La coopération et un effort concerté pour une stratégie de plaidoyer commune entre les Européens de la Méditerranée sont indispensables pour trouver des solutions durables pour les générations actuelles et futures dans la région méditerranéenne et au-delà. Le succès ne dépend pas seulement d’un message commun, mais aussi d’une écoute collective, car il y a beaucoup à apprendre des perspectives des autres.

En voyage à La Vallette

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Débordante d’architecture baroque, la belle et compacte capitale de Malte offre une riche cuisine méditerranéenne et un mélange unique d’influences arabes et européennes.

Entourée par la mer et encastrée dans trois couches de murs de forteresse médiévaux explorables, La Valette est une capitale méditerranéenne débordante d’histoire et de charme. Construite sur les ordres des Chevaliers de Saint-Jean, comme une grande partie de l’île, la ville est riche en architecture baroque médiévale et regorge de belles églises. Venez y découvrir le meilleur de la cuisine méditerranéenne, ses après-midi ensoleillés et un sentiment très palpable du temps passé.

La Valette est disposée selon un quadrillage semblable à celui d’une ville moderne comme New York ou Sydney. Commencez votre visite par son sommet, la porte de la ville, où vous verrez les trois niveaux de remparts en calcaire et les profonds fossés conçus pour repousser les envahisseurs. Descendez directement le long du Triq ir-Repubblika pour vous imprégner de l’atmosphère animée de la ville, où les habitants et les touristes se pressent dans les nombreux cafés et bars. La co-cathédrale Saint-Jean (stjohnscocathedral.com) devrait figurer en tête de votre liste culturelle, avec ses magnifiques sols en marbre multicolore, son intérieur orné d’or et ses peintures du Caravage. De retour à l’extérieur, le réseau d’avenues vous mènera devant le palais du Grand Maître et les églises du XVIe siècle, en passant par les marchés quotidiens animés de Merchant Street, jusqu’au Fort St Elmo sur le front de mer. Observez les navires pendant un moment avant de vous promener le long du Grand Port, puis dans les jardins de Upper Barrakka. Le musée national des beaux-arts (heritagemalta.org) est un manoir du XVIe siècle qui abritait autrefois la plus haute aristocratie de l’île. En plus d’être rempli d’œuvres d’art de la Renaissance, on y trouve l’un des plus beaux exemples d’escalier baroque que nous ayons vu. Ensuite, prenez un Kinnie (boisson gazeuse au goût de marmelade) et une bouchée de gâteau au miel dans un café de Republic Street et laissez le monde s’écouler.

La cuisine maltaise est riche en poissons, légumes et plats de pâtes d’inspiration sicilienne. Les convives viennent de loin pour se rendre au Rampila (00 356 2122 6625, rampila.com) pour son ambiance funky et ses fabuleuses prises. Prenez une liqueur de figue de barbarie avec vue sur le port au De Robertis (00 356 2122 0173, hotelcastillemalta. com), puis descendez pour l’ambiance et la savoureuse cuisine méditerranéenne de La Cave, dans la cave à vin située sous l’hôtel Castille. Rubino (00 356 2122 4656, rubinomalta.com) sert de savoureux plats maltais authentiques, comme le ragoût de lapin tendre et fondant ou les aubergines farcies à l’ail. Ambrosia (00 356 2122 5923, vallettarestaurant.com) est un restaurant atmosphérique et élégant où vous pourrez siroter un verre de bière blonde locale Cisk et grignoter du fromage de chèvre séché et poivré pour un apéritif maltais. Pour un en-cas, choisissez les pastizzi, des tartes traditionnelles contenant diverses garnitures, notamment du bœuf et des pois ou de la feta et de la ricotta. Au Fumia Ristorante (00 356 2131 7053), grignotez des mqaret (pâtisseries aux dattes épicées) dans la cour à côté du théâtre Manoel (00 356 2124 6389, teatrumanoel.com.mt). Mais si vous cherchez vraiment à faire des folies, le Guze Bistro (guzevalletta.com) est installé dans un bâtiment vieux de 400 ans, construit par les chevaliers de Saint-Jean. Pour les boissons, ne manquez pas le Limuncell, une version maltaise du limoncello, faite avec les citrons les plus savoureux qui soient. C’est la conclusion parfaite d’un repas.

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Un week-end à Malte

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Venez passer le week-end à Malte, une destination unique au coeur de la Méditerranée qui vous offira soleil et gastronomie.

Parlez au gars et à la fille ordinaires dans la rue et ils auraient peut-être du mal à trouver un fait vraiment cool sur Malte. Mais ne les blâmez pas, ce petit nirvana méditerranéen est un mystère pour la plupart!

Alors, faites connaissance et lisez nos 11 faits préférés sur ce pays exotique. Pour plus d’informations, consultez le site Web Visit Malta.

  1. Malte n’est pas une île, c’est un archipel!
    Une vue panoramique sur le littoral préservé de Comino et ses eaux cristallines.

Vous saviez probablement déjà que Malte est l’un des plus petits pays du monde, mais saviez-vous qu’il est composé de sept petits îlots? Seules les deux plus grandes îles, Malte et Gozo, sont régulièrement habitées, tandis que la troisième plus grande, Comino, ne compte qu’un seul complexe de vacances de luxe. Les quatre autres sont totalement inhabités.

Ensemble, ils totalisent une masse terrestre de 316 km² – ce qui signifie que l’ensemble de Malte peut s’intégrer aux États-Unis 30 443 fois!

  1. C’était autrefois une partie de l’Italie… probablement
    Alors que les théories sont contestées, les géographes à travers les âges ont suggéré que les îles maltaises n’étaient pas seulement rassemblées comme une masse terrestre entière, mais étaient auparavant reliées à ce qui est maintenant connu sous le nom de Sicile moderne par un pont terrestre, maintenant à 330 pieds sous le niveau de la mer.
  2. C’est super vieux!
    Sur l’île de Gozo à Malte se trouve le thegantija, le plus ancien temple de Malte. C’est l’un des endroits les plus isolés de la Méditerranée, mais il existe des preuves suggérant que des civilisations vivent à Malte depuis le début de la période néolithique de 5000 avant JC. La preuve vient des 11 soi-disant monuments mégalithiques de Malte. Les reliques sont classées au patrimoine mondial de l’UNESCO et sont souvent marquées comme certaines des plus anciennes structures autonomes sur Terre.
  3. C’est un pays indépendant depuis 1964
    Après 150 ans en tant que colonie britannique, Malte a accédé à l’indépendance de l’État en 1964, est devenue une république en 1974 et, plus tard, a fait partie de l’Union européenne en 2004.
  4. Ils roulent à gauche
    Voitures garées sur la gauche dans une jolie rue résidentielle du capitale. Bien qu’ils ne soient plus officiellement liés au Royaume-Uni, les Maltais continuent de respecter la tradition britannique de conduire du «mauvais» côté de la route…
  5. C’est la capitale non officielle de l’artisanat de l’Europe
    Hameau de fortune construit à partir de hangars d’avions désaffectés de la Seconde Guerre mondiale, le village artisanal de Ta ’Qali à Attard est un excellent exemple d’une scène artistique et artisanale en plein essor. Ici, vous pouvez apercevoir des souffleurs de verre locaux, des potiers, des bijoutiers et toutes les autres sortes d’artisans hippies qui fabriquent et vendent leurs produits maltais authentiques directement depuis leurs ateliers.
  6. Il y a de la nourriture et des boissons tout à fait uniques à Malte
    La délicieuse pâte feuilletée Pastizzi, farcie de fromage frais. Le premier est le délicieux Pastizzi, une pâte filo cuite au four avec du fromage ricotta ou des pois en pâte. Lavez-le avec une boîte de Kinnie, un soda qui utilise des oranges amères de chinotto, des épices et des herbes uniques à la région.
  7. C’est là que les films sont faits!
    En raison de sa nature préservée, de son littoral calme, de ses objets anciens et de sa relative obscurité, Malte a été utilisée comme lieu de tournage pour de nombreuses productions hollywoodiennes, de « Gladiator » et « Troy » à « Captain Philips » et Game of Thrones de la télévision.
  8. Il existe une architecture de classe mondiale
    Le plafond orné et doré de la basilique Saint-Georges, Gozo. Les villes de Malte se vantent de certains designs vraiment cool à travers les siècles. Que vous aimiez les structures byzantines grecques ou les cathédrales baroques, Malte les a toutes en abondance.
  9. C’est une zone entièrement exempte de forêt
    Bien qu’il présente de superbes sites architecturaux et naturels, vous ne trouverez pas une seule forêt à Malte. Il n’y a pas non plus de montagnes ou de rivières sur les sept îles.
  10. La capitale est vraiment unique en son genre
    Le soleil se couche sur la magnifique capitale de Malte. Et la plus grande surprise de toutes – La Valette a été la première ville planifiée en Europe. La ville a été esquissée en 1565 sous l’Ordre de Saint-Jean de Jérusalem. Achevé en seulement 15 ans, il détient également un record en tant que l’une des villes les plus rapides de le monde, et est absolument magnifique au coucher du soleil.

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Malte vous paie pour venir cet été

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Le joli archipel de Malte vise à attirer les vacanciers cet été en offrant des incitations financières aux visiteurs. Ceux qui profiteront de l’offre pourront profiter de ses temples préhistoriques, de ses criques cachées, de ses sentiers de plongée et de marche.

L’Autorité maltaise du tourisme espère attirer 35 000 visiteurs grâce à son programme «Incitations pour les voyageurs indépendants gratuits», et elle a alloué 3,5 millions d’euros (4,2 millions de dollars) au programme. La nation insulaire européenne espère que le programme incitera les voyageurs indépendants visitant les îles maltaises pour un minimum de trois nuits à réserver directement leurs séjours de vacances dans des hôtels cinq, quatre et trois étoiles.

Les visiteurs séjournant dans les hôtels cinq étoiles participants recevront 100 € (120 USD) par personne pour le coût de leur séjour, et ceux séjournant dans des hôtels quatre étoiles recevront 75 € (90 USD) par personne. Les clients des hôtels trois étoiles recevront 50 € (60 $) par personne sur chaque réservation. Les hôtels participants doivent égaler le montant de l’incitatif accordé par l’autorité du tourisme de Malte et doivent allouer le même montant au voyageur à dépenser pour l’hébergement, la nourriture et les boissons et d’autres services au sein de la propriété de l’hôtel.

En guise d’incitation supplémentaire, les visiteurs des propriétés hôtelières de l’île de Gozo recevront une valeur supplémentaire de 10% sur ces incitations. Malte vise à s’ouvrir au tourisme le 1er juin et la plupart de ses restrictions concernant le COVID-19 devraient être levées à ce stade.

Les règles d’entrée à Malte dépendent actuellement du pays d’origine du voyageur qui tombe sur le système de feux de signalisation de l’UE. Vous trouverez de plus amples informations sur les restrictions de voyage et le programme d’incitation pour les voyageurs indépendants gratuits sur le site Web de l’Office du tourisme de Malte.

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Faites une visite guidée de La Valette en Segway

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Voici une façon ludique et originale de découvrir La Valette, à Malte, en effectuant une visite guidée en Segway.

Tarif: à partir de 66 euros par personne

En savoir + sur le site de l’organisateur

La Valette en Segway

L’introduction idéale à La Valette, cette expérience en deux parties comprend une visite guidée en Segway de la capitale maltaise et l’entrée au Malta Experience.

Économisez de l’énergie en vous promenant en Segway dans la ville et découvrez les principales attractions sans transpirer. Ensuite, familiarisez-vous avec la riche histoire de la ville au Malta Experience, un spectacle qui donne un aperçu de l’histoire de Malte, de la préhistoire à nos jours.

Une introduction idéale à La Valette, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, pour les débutants Se sentir en sécurité en se déplaçant en Segway avec un guide Voir les principaux sites touristiques, tels que la co-cathédrale de Saint-Jean et l’Opéra royal Des millénaires d’histoire condensés dans un spectacle divertissant et facile à digérer.

La Valette, une ville riche en histoire

La Valette, également orthographiée Valetta, port maritime et capitale de Malte, sur la côte nord-est de l’île de Malte. Le noyau de la ville est construit sur le promontoire du mont Sceberras qui s’enfonce comme une langue au milieu d’une baie, qu’il divise ainsi en deux ports, Grand Harbour à l’est et Marsamxett Harbour à l’ouest.

L’un des bâtiments les plus remarquables de La Valette est la co-cathédrale Saint-Jean. Ancienne église conventuelle appartenant à l’ordre des Hospitaliers, cette église, austère à l’extérieur mais somptueuse à l’intérieur, est aujourd’hui presque de même rang que la cathédrale de l’archevêque à Mdina. Construite entre 1573 et 1578, elle a été conçue par l’architecte maltais Gerolamo Cassar. Parmi les autres bâtiments de Cassar, citons le palais des Grands Maîtres (1574 ; aujourd’hui résidence du président de la République de Malte, siège de la Chambre des représentants et site de l’armurerie des Hospitaliers), l’auberge d’Aragon (1571 ; aujourd’hui siège du ministère des Finances et des Affaires économiques), l’auberge de Provence (1571 ; aujourd’hui musée national d’archéologie) et l’auberge de Castille-et-León (1573 ; aujourd’hui bureau du Premier ministre). Parmi les autres auberges (loges construites pour chaque langue [nationalité] des Hospitaliers), celles de France et d’Auvergne ont été détruites pendant la Seconde Guerre mondiale, et celle d’Italie a été fortement endommagée. La bibliothèque nationale de Malte a été construite à la fin du 18e siècle, l’université de Malte a été fondée par le pape Clément VIII en 1592, le théâtre Manoel date de 1731-32, et le musée national des beaux-arts (ouvert en 1974) est installé dans une résidence datant de 1571.

La Valette en Segway

Ce qui est inclus

Orientation et formation en Segway
Visionnement du Malta Experience Show
Tour avec accompagnateur guide
Utilisation du casque

Prise en charge et retour à l’hôtel
St Elmo Bastions Mediterranean Street Valletta, Il-Belt Valletta VLT 1253, Malte

En savoir plus – sur le site de l’organisateur

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