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Malte en bateau

La Méditerranée a beaucoup à offrir aux marins toute l’année. Parmi les points forts figurent des attractions culturelles fascinantes, une eau cristalline et une cuisine délicieuse.

Avec de nombreux aéroports situés le long des itinéraires de croisière les plus courants et des vols bon marché en Europe, garder un yacht en Méditerranée est facile et pratique. Mais que font les croisiéristes une fois la saison de navigation typique terminée ?

Mon mari, Ryan, et moi avons passé deux ans à naviguer en Méditerranée sur notre Tayana 37 et pouvons partager certains de nos conseils sur les options d’hivernage, les conseils de croisière en intersaison, et plus encore.

OPTIONS D’HIVER
Les hivers méditerranéens sont caractérisés par des tempêtes régulières (une à trois par mois en moyenne) et le temps varie beaucoup d’un pays à l’autre. Par exemple, l’Espagne continentale est douce et ensoleillée tandis que les îles Ioniennes de Grèce sont humides et froides. La basse saison s’étend généralement entre octobre et avril.

Il existe trois options pour les croisières à temps plein en hiver : conclure un contrat de six mois dans une marina ; sortir le bateau; ou garder voile.

La plupart des croiseurs laissent leur yacht dans une couchette protégée ou sur le dur et rentrent chez eux pour l’hiver. Pour cette raison, les places d’hiver doivent être réservées longtemps à l’avance. Les espaces de jardin sont généralement disponibles jusqu’à fin septembre.

Certains croiseurs passent la basse saison à bord dans des marinas, rentrant parfois chez eux. C’est une façon agréable et peu coûteuse de traverser l’hiver. L’eau et l’électricité sont généralement incluses dans une offre d’hiver et les locations de voitures sont aussi bon marché que 5 € par jour dans les principaux aéroports.

Le couple britannique Nichola et Colin Wright navigue en Méditerranée sur leur Kelly Peterson 44 Emerald depuis six ans. Ils ont passé chaque hiver à vivre à bord dans des marinas, séjournant à Marina di Ragusa (Sicile), Agios Nikolaos (Crète), Roccella Ionica (Italie) et Cartagena (Espagne).

« Nous avons vraiment apprécié nos séjours hivernaux à la marina », explique Nichola, « car ils nous ont donné du temps pour les voyages terrestres sans avoir à nous soucier du bateau et de la météo. »

Le couple s’est impliqué dans la vie sociale activités organisées par les communautés de croisières, notamment des barbecues, des cours de yoga, des cours de navigation céleste, etc.

Il y a des poches de bateaux de croisière hivernants tout autour de la Méditerranée. Certains des sites d’hivernage méditerranéens les plus populaires incluent Valence et Barcelone en Espagne continentale – deux excellentes options avec les principaux aéroports à proximité. Carthagène est également une ville charmante avec une communauté hivernale active. De là, vous pouvez vous diriger vers les îles Baléares, la France et la Corse.


En Sicile, Licata et Marina di Ragusa sont les préférées des croisiéristes qui reviennent chaque hiver. L’aéroport de Catane est à deux heures. Au printemps, vous pourrez naviguer vers la Grèce et la Turquie, ou la Sardaigne et les îles Baléares. À environ 50 miles au sud de la Sicile se trouve Malte. La Valette héberge une petite communauté de bateaux de croisière. Les prix des places sont élevés, mais la ville historique est magnifique et l’aéroport est juste au coin de la rue.

En Tunisie, Monastir et Hammamet reçoivent des critiques fantastiques de ceux qui ont visité et offrent un travail de bateau de bonne valeur. Le transport vers l’aéroport est bon marché, bien que les vols soient plus chers que depuis l’Europe. Au printemps, vous pouvez mettre le cap sur la Sicile, la Sardaigne ou la Grèce. C’est idéal pour une sortie en bateau.

En Grèce, Lefkas, Preveza et la Crète sont de bons choix, bien que les options de vol soient limitées en basse saison. Athènes est bien desservie mais plus chère et plus froide. Au printemps, vous pouvez explorer les îles grecques, vous rendre en Turquie ou naviguer vers la Croatie.

En Turquie, Finike, Marmaris et Bodrum sont populaires auprès des croisières. Après l’hiver, vous pouvez continuer à naviguer en Turquie ou vous diriger vers l’ouest. Les aéroports sont à deux heures des marinas ; Bodrum a le sien.

L’entretien des bateaux peut être effectué dans la plupart des marinas mentionnées et leurs chantiers associés. En règle générale, l’Italie et Malte sont plus chères à la fois en termes de frais de chantier et de main-d’œuvre. Des offres de chantier bon marché sont disponibles à Monastir, Almerimar, Crotone (Italie), Kilada (Péloponnèse) et Préveza.

Pour les croiseurs ayant des démangeaisons aux pieds qui choisissent de naviguer toute l’année, les voyages doivent être planifiés pour permettre l’abri dans les marinas des pires tempêtes. C’est abordable en basse saison, mais les habitants et ceux qui ont obtenu un accord d’hiver s’emparent généralement des pontons les plus protégés. Tous les ports ne sont pas à l’abri de toutes les directions, alors assurez-vous de rechercher une marina avant de vous y engager en cas de tempête.

À la recherche d’un temps sec et doux, les marins d’hiver se dirigent souvent vers l’est en direction de la Crète, de la Turquie, de Chypre et d’Israël. Alternativement, se diriger juste hors de la Méditerranée vers le sud du Portugal offre du beau temps et des mouillages bien protégés. Un œil attentif sur les prévisions, la confiance dans votre bateau et votre équipement au sol et un équipement pour temps froid (y compris un appareil de chauffage) sont essentiels.

Le couple néerlandais Marjolein et Hermen Doornenbal a navigué pendant deux ans sur son ketch Trintella 3A en Méditerranée. Ils ont passé leur premier hiver à naviguer des Baléares jusqu’en Tunisie et leur deuxième croisière en Grèce, en Turquie, à Chypre et en Israël. « Nous vivons sur notre bateau, c’est notre maison, alors nous naviguons toute l’année », explique Marjolein. En hiver, ils doivent souvent déplacer leurs mouillages en raison des conditions météorologiques changeantes et des tempêtes fréquentes qui, admet-elle, peuvent être assez éprouvantes pour les nerfs. Leurs conseils ? « Ne faites pas de passages de plus de deux jours et surveillez de près les prévisions. »

Malte: les voyageurs doivent être vaccinés

Malte: les voyageurs doivent être vaccinés

Malte a encore durci ses règles et n’admettra que les voyageurs entièrement vaccinés. Le pays avait déjà exigé une vaccination complète pour les voyages en provenance du Royaume-Uni, par crainte de la propagation de la variante Delta.

La compagnie nationale Air Malta se prépare à une baisse des réservations pour les vacances d’été et a déclaré que son centre d’appels a été submergé d’appels pendant le week-end pour obtenir des précisions. Lorsque le vaccin a été rendu obligatoire pour les voyageurs britanniques, la compagnie aérienne a indiqué que les réservations avaient diminué d’environ 30 %…

Le ministre de la santé Chris Fearne affirme que la règle de la vaccination obligatoire pour tous est un « argument de vente » qui fait du Royaume-Uni l’un des pays les plus sûrs pour passer des vacances.

Air Malta craint que les réservations ne chutent de manière spectaculaire en juillet et août, suite à la décision de rendre la vaccination COVID-19 obligatoire pour voyager.

La compagnie nationale a déclaré que son centre d’appels était actuellement submergé d’appels de clients demandant des clarifications et annulant leurs vols à la suite du changement de règles, annoncé vendredi.

Le ministre de la santé, Chris Fearne, a fait valoir que ce changement fera de Malte l’une des destinations touristiques les plus sûres de la planète.

« C’est un argument de vente pour attirer les touristes de manière sûre », séminaire Malte a déclaré M. Fearne dans une interview sur BBC Radio 4 samedi. « Les gens qui voyagent ici savent qu’ils sont entourés de personnes vaccinées dans le vol, dans les hôtels, à la plage. Nous pouvons nous présenter comme un endroit sûr à visiter », a-t-il ajouté.

Mais les nouvelles règles ont causé des ravages pour de nombreux voyageurs non vaccinés, certains estimant que cette mesure est discriminatoire.

Effondrement du marché britannique pour Air Malta
Un porte-parole d’Air Malta a déclaré au Times of Malta que, même s’il était trop tôt pour connaître l’impact total du changement de règles, son expérience d’un changement similaire pour les voyages au Royaume-Uni n’était pas de bon augure.

Air Malta a vu les réservations pour les voyages au Royaume-Uni en juillet chuter de 30 % après que le gouvernement a annoncé que les voyageurs en provenance du Royaume-Uni devaient être entièrement vaccinés pour être autorisés à entrer dans le pays.

« De plus, notre ligne de Londres Heathrow est en déclin, avec 13 jours consécutifs d’annulations et aucune activité de réservation positive nette enregistrée pendant cette période pour des voyages durant n’importe quel mois d’été », a déclaré le porte-parole de la compagnie aérienne.

Si un schéma similaire devait se répéter sur l’ensemble de ses lignes européennes, la compagnie aérienne pourrait connaître un « déclin dramatique » des réservations pour les voyages en juillet et août, et l’activité de réservation future pourrait « s’arrêter net », puisque les nouvelles restrictions de voyage s’appliquent à toute l’Europe, a averti le porte-parole.

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visite Malte

Une approche multilatérale pour la Méditerranée

Une plateforme nous permettant d’écouter les perspectives de voisins partageant une réalité similaire est un terrain fertile pour des solutions durables.

Récemment, j’ai eu l’occasion de participer à la réunion ministérielle des pays méditerranéens de l’Union européenne (UE-MED) à Athènes.

La réunion, accueillie par la Grèce, a réuni les ministres des affaires étrangères et européennes des sept pays du Sud de l’Europe, à savoir Chypre, la France, l’Italie, la Grèce, l’Espagne, Malte et le Portugal, qui assure la présidence de l’UE jusqu’à la fin du mois.

Le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis a également pris la parole lors de la réunion.

Les sujets abordés étaient vastes, allant des leçons tirées sur la mobilité et le tourisme en relation avec la pandémie de COVID-19 et le redressement de l’UE, aux défis de la migration. L’urgence de s’attaquer à la dégradation de l’environnement en Méditerranée a été inévitablement discutée, de même que la situation en Méditerranée orientale et les prochaines étapes du renforcement du voisinage sud.

Le partage d’une compréhension commune sur des thèmes aussi sensibles est essentiel avant la réunion du Conseil européen qui se tiendra à la fin du mois et le sommet UE-MED en format des dirigeants qui est prévu pour septembre en Crète.

En réunissant les voisins de la région, incentive Malte un groupement minilatéral tel que l’UE-MED remplit une fonction politique et diplomatique importante. Compte tenu des défis partagés par toutes les parties, le groupement offre la possibilité de concerter les efforts et de présenter un front commun au sein du conseil. Cela est particulièrement utile pour les plus petits des États membres, comme Malte.

Les groupements minilatéraux sont généralement constitués de groupes de trois États membres de l’UE ou plus, qui sont organisés sur le plan régional ou fonctionnel et cherchent à influencer la formulation des politiques de l’UE.

Ce type de groupements vise à créer une stratégie de plaidoyer commune pour aborder les questions qui ont une importance vitale pour eux. Ceux qui connaissent bien la politique européenne et la bulle bruxelloise ont certainement rencontré le Benelux, les six pays nordiques et baltes, le groupe de Visegrád et le triangle de Weimar.

Certains sont plus structurés, d’autres le sont moins, tandis que notre groupement est confronté à la perspective d’un élargissement à la Croatie et à la Slovénie.

La paix, la stabilité et notre bien-être ne sont pas le fruit du hasard, mais d’une volonté. Cela est d’autant plus vrai dans le voisinage méditerranéen, creuset historique et culturel.

Bien que nos pays soient confrontés à des défis communs, nous ne sommes en aucun cas homogènes. Des défis tels que l’impact des migrations, le changement climatique et la sécurité sont abordés sous des angles différents, avec un impact tout aussi diversifié. Dans le cas des migrations, nous sommes tous en première ligne, mais le fait de s’attaquer à une route terrestre peut, par exemple, conduire à une augmentation du flux maritime, ce qui entraîne souvent davantage de pertes de vies humaines.

Dans ce contexte, la conférence UE-MED a fourni la plate-forme idéale pour définir une position commune sur le nouveau pacte sur les migrations récemment proposé par la Commission, en soulignant les défis uniques liés à la route de la Méditerranée centrale – une frontière maritime – qui rendent les éléments de la proposition irréalisables.

L’impact du changement climatique sur notre région est profond. Les experts qui se sont exprimés lors des réunions d’Athènes ont évoqué la perspective d’une probabilité accrue de voir apparaître d’énormes populations de méduses dans toute la Méditerranée et les graves conséquences que cela aurait sur le tourisme et le mode de vie des Méditerranéens.

Sans changement significatif, l’augmentation des sécheresses sera préjudiciable aux approvisionnements alimentaires, à leur qualité et à leur prix.

Selon toute vraisemblance, ces sécheresses amplifieront le phénomène migratoire de manière extraordinaire.

Malgré les outils dont elle dispose, l’influence géopolitique de l’Europe a été faible, laissant de nombreux vides dans la région qui ont été comblés par d’autres.

La coopération et un effort concerté pour une stratégie de plaidoyer commune entre les Européens de la Méditerranée sont indispensables pour trouver des solutions durables pour les générations actuelles et futures dans la région méditerranéenne et au-delà. Le succès ne dépend pas seulement d’un message commun, mais aussi d’une écoute collective, car il y a beaucoup à apprendre des perspectives des autres.

En voyage à La Vallette

Débordante d’architecture baroque, la belle et compacte capitale de Malte offre une riche cuisine méditerranéenne et un mélange unique d’influences arabes et européennes.

Entourée par la mer et encastrée dans trois couches de murs de forteresse médiévaux explorables, La Valette est une capitale méditerranéenne débordante d’histoire et de charme. Construite sur les ordres des Chevaliers de Saint-Jean, comme une grande partie de l’île, la ville est riche en architecture baroque médiévale et regorge de belles églises. Venez y découvrir le meilleur de la cuisine méditerranéenne, ses après-midi ensoleillés et un sentiment très palpable du temps passé.

La Valette est disposée selon un quadrillage semblable à celui d’une ville moderne comme New York ou Sydney. Commencez votre visite par son sommet, la porte de la ville, où vous verrez les trois niveaux de remparts en calcaire et les profonds fossés conçus pour repousser les envahisseurs. Descendez directement le long du Triq ir-Repubblika pour vous imprégner de l’atmosphère animée de la ville, où les habitants et les touristes se pressent dans les nombreux cafés et bars. La co-cathédrale Saint-Jean (stjohnscocathedral.com) devrait figurer en tête de votre liste culturelle, avec ses magnifiques sols en marbre multicolore, son intérieur orné d’or et ses peintures du Caravage. De retour à l’extérieur, le réseau d’avenues vous mènera devant le palais du Grand Maître et les églises du XVIe siècle, en passant par les marchés quotidiens animés de Merchant Street, jusqu’au Fort St Elmo sur le front de mer. Observez les navires pendant un moment avant de vous promener le long du Grand Port, puis dans les jardins de Upper Barrakka. Le musée national des beaux-arts (heritagemalta.org) est un manoir du XVIe siècle qui abritait autrefois la plus haute aristocratie de l’île. En plus d’être rempli d’œuvres d’art de la Renaissance, on y trouve l’un des plus beaux exemples d’escalier baroque que nous ayons vu. Ensuite, prenez un Kinnie (boisson gazeuse au goût de marmelade) et une bouchée de gâteau au miel dans un café de Republic Street et laissez le monde s’écouler.

La cuisine maltaise est riche en poissons, légumes et plats de pâtes d’inspiration sicilienne. Les convives viennent de loin pour se rendre au Rampila (00 356 2122 6625, rampila.com) pour son ambiance funky et ses fabuleuses prises. Prenez une liqueur de figue de barbarie avec vue sur le port au De Robertis (00 356 2122 0173, hotelcastillemalta. com), puis descendez pour l’ambiance et la savoureuse cuisine méditerranéenne de La Cave, dans la cave à vin située sous l’hôtel Castille. Rubino (00 356 2122 4656, rubinomalta.com) sert de savoureux plats maltais authentiques, comme le ragoût de lapin tendre et fondant ou les aubergines farcies à l’ail. Ambrosia (00 356 2122 5923, vallettarestaurant.com) est un restaurant atmosphérique et élégant où vous pourrez siroter un verre de bière blonde locale Cisk et grignoter du fromage de chèvre séché et poivré pour un apéritif maltais. Pour un en-cas, choisissez les pastizzi, des tartes traditionnelles contenant diverses garnitures, notamment du bœuf et des pois ou de la feta et de la ricotta. Au Fumia Ristorante (00 356 2131 7053), grignotez des mqaret (pâtisseries aux dattes épicées) dans la cour à côté du théâtre Manoel (00 356 2124 6389, teatrumanoel.com.mt). Mais si vous cherchez vraiment à faire des folies, le Guze Bistro (guzevalletta.com) est installé dans un bâtiment vieux de 400 ans, construit par les chevaliers de Saint-Jean. Pour les boissons, ne manquez pas le Limuncell, une version maltaise du limoncello, faite avec les citrons les plus savoureux qui soient. C’est la conclusion parfaite d’un repas.

voyage à Malte

Un week-end à Malte

Venez passer le week-end à Malte, une destination unique au coeur de la Méditerranée qui vous offira soleil et gastronomie.

Parlez au gars et à la fille ordinaires dans la rue et ils auraient peut-être du mal à trouver un fait vraiment cool sur Malte. Mais ne les blâmez pas, ce petit nirvana méditerranéen est un mystère pour la plupart!

Alors, faites connaissance et lisez nos 11 faits préférés sur ce pays exotique. Pour plus d’informations, consultez le site Web Visit Malta.

  1. Malte n’est pas une île, c’est un archipel!
    Une vue panoramique sur le littoral préservé de Comino et ses eaux cristallines.

Vous saviez probablement déjà que Malte est l’un des plus petits pays du monde, mais saviez-vous qu’il est composé de sept petits îlots? Seules les deux plus grandes îles, Malte et Gozo, sont régulièrement habitées, tandis que la troisième plus grande, Comino, ne compte qu’un seul complexe de vacances de luxe. Les quatre autres sont totalement inhabités.

Ensemble, ils totalisent une masse terrestre de 316 km² – ce qui signifie que l’ensemble de Malte peut s’intégrer aux États-Unis 30 443 fois!

  1. C’était autrefois une partie de l’Italie… probablement
    Alors que les théories sont contestées, les géographes à travers les âges ont suggéré que les îles maltaises n’étaient pas seulement rassemblées comme une masse terrestre entière, mais étaient auparavant reliées à ce qui est maintenant connu sous le nom de Sicile moderne par un pont terrestre, maintenant à 330 pieds sous le niveau de la mer.
  2. C’est super vieux!
    Sur l’île de Gozo à Malte se trouve le thegantija, le plus ancien temple de Malte. C’est l’un des endroits les plus isolés de la Méditerranée, mais il existe des preuves suggérant que des civilisations vivent à Malte depuis le début de la période néolithique de 5000 avant JC. La preuve vient des 11 soi-disant monuments mégalithiques de Malte. Les reliques sont classées au patrimoine mondial de l’UNESCO et sont souvent marquées comme certaines des plus anciennes structures autonomes sur Terre.
  3. C’est un pays indépendant depuis 1964
    Après 150 ans en tant que colonie britannique, Malte a accédé à l’indépendance de l’État en 1964, est devenue une république en 1974 et, plus tard, a fait partie de l’Union européenne en 2004.
  4. Ils roulent à gauche
    Voitures garées sur la gauche dans une jolie rue résidentielle du capitale. Bien qu’ils ne soient plus officiellement liés au Royaume-Uni, les Maltais continuent de respecter la tradition britannique de conduire du «mauvais» côté de la route…
  5. C’est la capitale non officielle de l’artisanat de l’Europe
    Hameau de fortune construit à partir de hangars d’avions désaffectés de la Seconde Guerre mondiale, le village artisanal de Ta ’Qali à Attard est un excellent exemple d’une scène artistique et artisanale en plein essor. Ici, vous pouvez apercevoir des souffleurs de verre locaux, des potiers, des bijoutiers et toutes les autres sortes d’artisans hippies qui fabriquent et vendent leurs produits maltais authentiques directement depuis leurs ateliers.
  6. Il y a de la nourriture et des boissons tout à fait uniques à Malte
    La délicieuse pâte feuilletée Pastizzi, farcie de fromage frais. Le premier est le délicieux Pastizzi, une pâte filo cuite au four avec du fromage ricotta ou des pois en pâte. Lavez-le avec une boîte de Kinnie, un soda qui utilise des oranges amères de chinotto, des épices et des herbes uniques à la région.
  7. C’est là que les films sont faits!
    En raison de sa nature préservée, de son littoral calme, de ses objets anciens et de sa relative obscurité, Malte a été utilisée comme lieu de tournage pour de nombreuses productions hollywoodiennes, de « Gladiator » et « Troy » à « Captain Philips » et Game of Thrones de la télévision.
  8. Il existe une architecture de classe mondiale
    Le plafond orné et doré de la basilique Saint-Georges, Gozo. Les villes de Malte se vantent de certains designs vraiment cool à travers les siècles. Que vous aimiez les structures byzantines grecques ou les cathédrales baroques, Malte les a toutes en abondance.
  9. C’est une zone entièrement exempte de forêt
    Bien qu’il présente de superbes sites architecturaux et naturels, vous ne trouverez pas une seule forêt à Malte. Il n’y a pas non plus de montagnes ou de rivières sur les sept îles.
  10. La capitale est vraiment unique en son genre
    Le soleil se couche sur la magnifique capitale de Malte. Et la plus grande surprise de toutes – La Valette a été la première ville planifiée en Europe. La ville a été esquissée en 1565 sous l’Ordre de Saint-Jean de Jérusalem. Achevé en seulement 15 ans, il détient également un record en tant que l’une des villes les plus rapides de le monde, et est absolument magnifique au coucher du soleil.

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Malte vous paie pour venir cet été

Le joli archipel de Malte vise à attirer les vacanciers cet été en offrant des incitations financières aux visiteurs. Ceux qui profiteront de l’offre pourront profiter de ses temples préhistoriques, de ses criques cachées, de ses sentiers de plongée et de marche.

L’Autorité maltaise du tourisme espère attirer 35 000 visiteurs grâce à son programme «Incitations pour les voyageurs indépendants gratuits», et elle a alloué 3,5 millions d’euros (4,2 millions de dollars) au programme. La nation insulaire européenne espère que le programme incitera les voyageurs indépendants visitant les îles maltaises pour un minimum de trois nuits à réserver directement leurs séjours de vacances dans des hôtels cinq, quatre et trois étoiles.

Les visiteurs séjournant dans les hôtels cinq étoiles participants recevront 100 € (120 USD) par personne pour le coût de leur séjour, et ceux séjournant dans des hôtels quatre étoiles recevront 75 € (90 USD) par personne. Les clients des hôtels trois étoiles recevront 50 € (60 $) par personne sur chaque réservation. Les hôtels participants doivent égaler le montant de l’incitatif accordé par l’autorité du tourisme de Malte et doivent allouer le même montant au voyageur à dépenser pour l’hébergement, la nourriture et les boissons et d’autres services au sein de la propriété de l’hôtel.

En guise d’incitation supplémentaire, les visiteurs des propriétés hôtelières de l’île de Gozo recevront une valeur supplémentaire de 10% sur ces incitations. Malte vise à s’ouvrir au tourisme le 1er juin et la plupart de ses restrictions concernant le COVID-19 devraient être levées à ce stade.

Les règles d’entrée à Malte dépendent actuellement du pays d’origine du voyageur qui tombe sur le système de feux de signalisation de l’UE. Vous trouverez de plus amples informations sur les restrictions de voyage et le programme d’incitation pour les voyageurs indépendants gratuits sur le site Web de l’Office du tourisme de Malte.

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Faites une visite guidée de La Valette en Segway

Voici une façon ludique et originale de découvrir La Valette, à Malte, en effectuant une visite guidée en Segway.

Tarif: à partir de 66 euros par personne

La Valette en Segway

L’introduction idéale à La Valette, cette expérience en deux parties comprend une visite guidée en Segway de la capitale maltaise et l’entrée au Malta Experience.

Économisez de l’énergie en vous promenant en Segway dans la ville et découvrez les principales attractions sans transpirer. Ensuite, familiarisez-vous avec la riche histoire de la ville au Malta Experience, un spectacle qui donne un aperçu de l’histoire de Malte, de la préhistoire à nos jours.

Une introduction idéale à La Valette, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, pour les débutants Se sentir en sécurité en se déplaçant en Segway avec un guide Voir les principaux sites touristiques, tels que la co-cathédrale de Saint-Jean et l’Opéra royal Des millénaires d’histoire condensés dans un spectacle divertissant et facile à digérer.

La Valette, une ville riche en histoire

La Valette, également orthographiée Valetta, port maritime et capitale de Malte, sur la côte nord-est de l’île de Malte. Le noyau de la ville est construit sur le promontoire du mont Sceberras qui s’enfonce comme une langue au milieu d’une baie, qu’il divise ainsi en deux ports, Grand Harbour à l’est et Marsamxett Harbour à l’ouest.

L’un des bâtiments les plus remarquables de La Valette est la co-cathédrale Saint-Jean. Ancienne église conventuelle appartenant à l’ordre des Hospitaliers, cette église, austère à l’extérieur mais somptueuse à l’intérieur, est aujourd’hui presque de même rang que la cathédrale de l’archevêque à Mdina. Construite entre 1573 et 1578, elle a été conçue par l’architecte maltais Gerolamo Cassar. Parmi les autres bâtiments de Cassar, citons le palais des Grands Maîtres (1574 ; aujourd’hui résidence du président de la République de Malte, siège de la Chambre des représentants et site de l’armurerie des Hospitaliers), l’auberge d’Aragon (1571 ; aujourd’hui siège du ministère des Finances et des Affaires économiques), l’auberge de Provence (1571 ; aujourd’hui musée national d’archéologie) et l’auberge de Castille-et-León (1573 ; aujourd’hui bureau du Premier ministre). Parmi les autres auberges (loges construites pour chaque langue [nationalité] des Hospitaliers), celles de France et d’Auvergne ont été détruites pendant la Seconde Guerre mondiale, et celle d’Italie a été fortement endommagée. La bibliothèque nationale de Malte a été construite à la fin du 18e siècle, l’université de Malte a été fondée par le pape Clément VIII en 1592, le théâtre Manoel date de 1731-32, et le musée national des beaux-arts (ouvert en 1974) est installé dans une résidence datant de 1571.

La Valette en Segway

Ce qui est inclus

Orientation et formation en Segway
Visionnement du Malta Experience Show
Tour avec accompagnateur guide
Utilisation du casque

Prise en charge et retour à l’hôtel
St Elmo Bastions Mediterranean Street Valletta, Il-Belt Valletta VLT 1253, Malte

— partez en week-end à Malte

Explorer Malte

Explorer Malte

Malte est l’endroit idéal pour un explorateur agité, un lieu où je pourrais satisfaire mon besoin constant de bouger et de tout voir. Avec seulement 27 km de long, l’île peut être découverte dans toute sa splendeur sans avoir à sauter d’un hôtel à l’autre.

C’est donc la destination idéale pour les voyageurs avides de découvrir tout un pays en un seul voyage. Pour moi, rester dans une seule ville ne suffit souvent pas à me donner l’impression d’avoir pleinement découvert la culture d’un pays. Les rues sinueuses et pittoresques de La Valette, Sliema, Rabat, Mdina et Marsaxlokk étaient à mille lieues des pressions du monde moderne. Malte est un équilibre idyllique entre la rapidité et la lenteur, le neuf et l’ancien ; ici, vous pouvez vous plonger dans l’agitation de la vie quotidienne ou vous éloigner des fronts de mer animés et vous perdre dans les coins et recoins des rues secondaires tranquilles.

Immergée dans le style de vie décontracté des habitants, j’ai été séduite par la simplicité de la vie maltaise. En passant devant le linge flottant aux fenêtres et les bâtiments à l’architecture classique, j’ai senti que cette île fonctionne à son propre rythme.

Les influences culturelles éclectiques qui composent la Malte d’aujourd’hui sont un autre élément fascinant de son charme : les boîtes aux lettres rouges rappellent la domination britannique, tandis que les pizzerias vous donneront l’impression d’avoir fait un saut en Italie. Il est évident de comprendre pourquoi Malte attire de plus en plus de voyageurs.

Comme pour la plupart de mes voyages, la couleur est la première chose qui me vient à l’esprit lorsque je rêve de mon séjour sur l’île. Ma tête éclate avec les mers saphir brillantes et l’éclat bronzé des bâtiments en pierre sous le soleil brûlant. Je suis sûr que je retournerai à Malte un jour pour en découvrir encore plus.

— Venez en voyage à Malte

Malte et la mer

Il y a environ 3000 bateaux à moteur et yachts amarrés dans 12 marinas sur l’île de Malte, donc l’ancrage isolé est une prime, surtout en été et pendant les week-ends. Les baies les plus populaires se remplissant de bouées d’amarrage privées et de bateaux d’excursion d’une journée tout au long de la saison, ma solution pour éviter les foules est de naviguer en semaine et d’essayer de s’en tenir à ces six mouillages préférés.

  1. Baie de Rinnela
    Rinnela Bay est situé à l’intérieur de Grand Harbour à l’est de Malte. La baie est bien protégée et bien qu’elle soit située à Grand Harbour, l’eau est très propre.

Il y a une petite plage de sable avec des rafraîchissements et une douche publique. Il est possible de s’amarrer à la jetée et de demander un bowser de ravitaillement ou de visiter la marina de Kalkara où toutes les installations sont disponibles.

Ancre le long de l’imposant ancien hôpital naval royal de Bighi qui domine la baie. Grand Harbour est occupé avec des ferries et des navires de croisière entrant et sortant fréquemment – le navire de croisière MSC en particulier fera une sérénade vous avec sa musique signature alors qu’elle passe. Pendant la journée, vous pouvez regarder des dghasas [bateaux maltais traditionnels] passer devant vous et le soir écouter un bateau disco tripper jusqu’à minuit.

Il est conseillé d’utiliser une ligne de voyage lors de l’ancrage, comme je l’ai constaté par expérience avec ma propre récupération d’ancre.

  1. Baie de St Thomas
    La baie de St Thomas est située du côté est de Malte et est une grande baie avec une abondance de bars et de restaurants sur le côté nord-ouest de la baie. Il y a une protection du nord-ouest au sud-est et ouverte au nord-est. Malheureusement, il existe de nombreux petits mouillages occupant une grande partie de la baie, ce qui est courant à Malte, mais il reste encore beaucoup d’espace pour ancrer dans l’eau claire offrant une bonne baignade. Dans un vent de terre (d’est), la houle pénètre dans la baie la nuit lorsque le vent tombe et les bateaux roulent dans la houle. Attention au récif de Munxar au sud-est qui est marqué par une bouée cardinale.
  2. Marsaxlokk
    Marsaxlokk est une grande baie à l’extrémité sud-est de Malte offrant un bon abri contre les vents dominants. Il faut faire attention à ce que l’eau des bancs s’écoule sur une courte distance de chaque côté de l’entrée. Méfiez-vous également des fermes piscicoles qui ont vu le jour autour de Malte. Sur le côté ouest de la baie se trouve Birzebbuga qui est le port libre avec de nombreuses bouées d’amarrage locales, donc l’ancrage est restreint. Sur le côté est de la baie se trouve Marsaxlokk, qui était un village de pêcheurs traditionnel mais qui est devenu une ville pleine de restaurants et de bars, mais qui a toujours un marché traditionnel du dimanche. Également située ici se trouve la centrale électrique qui ravage la baie et signifie que peu de bateaux ancrent – ce qui pour moi a été son attrait. La baie est peu profonde au milieu, il faut donc faire attention lors de l’ancrage dans l’eau claire.
  3. Baie de Qala San Marku
    Qala San Marku est une grande baie ouverte sur le côté nord-est de Malte qui est ouverte au nord mais offre une protection contre le sud et un mouillage sûr par temps calme. Peu de bateaux s’arrêtent ici car il semble sombre et près de la route principale. Cependant, le côté ouest de la baie a une petite plage de sable et vous pouvez mouiller à 2,7 m.
  4. Baie de Gnenja
    Gnenja est une large et magnifique baie du côté nord-ouest de Malte ouverte au nord-ouest et avec un fond sablonneux qui monte progressivement jusqu’à la tête de la plage. Au sud de la côte escarpée, on peut encore voir des maisons de pêcheurs traditionnelles. La baie est populaire pour les nageurs et les sports nautiques, mais il est possible de trouver un mouillage isolé loin de la foule dans le coin nord de la baie qui offre également plus d’abri. Récemment, des tortues ont commencé à visiter la plage chaque année pour pondre leurs œufs.
  5. Baie de Dwejra
    La baie de Dwejra est un mouillage intéressant et magnifique presque circulaire entouré de collines escarpées sur le côté ouest de Gozo. L’entrée est partiellement fermée par Fungus Rock et l’entrée de la baie se fait par un passage étroit au nord et un plus large au sud du rocher. Le sol d’ancrage est constitué de roches et de sable de 7 à 12 m. Bon abri du nord au sud en passant par l’est. L’endroit est plutôt interdit avec de hautes falaises tout autour mais cela offrira une expérience d’ancrage mémorable. Si vous pensiez qu’il était difficile d’ancrer à Dwejra Bay, imaginez la compétence requise par le HMS Manxman, un navire de guerre britannique apparu dans le film de 1953 Sailor of the King en tant que croiseur allemand Essen. Elle était équipée d’entonnoirs élargis et de tourelles à trois canons maquettes au-dessus de ses canons de 4 pouces et les «dommages de torpilles» qui obligent son retard à «Resolution Island» ont été peints de son côté. Les scènes où elle est enfermée pour réparation ont été filmées dans la baie semi-circulaire de Dwejra.

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Un bon poisson d’avril

Avez-vous entendu parler de la farce du poisson d’avril que nous avons faite plus tôt dans la semaine? Lovin Malta a réussi le lancement épique de The Planting Authority, ce qui devait être le tout premier club social de cannabis de l’île, qui aurait permis aux utilisateurs d’acheter et de consommer du cannabis dans un environnement amusant et sûr.

Malheureusement, cela ne peut pas encore être une réalité, mais nous avons créé une mini-collection des produits dérivés les plus cool et qui est toujours disponible! Gardez le rêve vivant et procurez-vous de nouveaux t’s alors que les mois d’été approchent à grands pas.

Des t-shirts frais aux jolis ensembles de montagnes russes et autocollants, conçus par l’équipe de Souvenirs That Don’T Suck, ce produit ne craint vraiment pas! Certaines pièces présentent une gardjola fumante et des exemples de nos variétés maltaises de rêve comme «Ramla l-Ħadra».

La Planting Authority, bien qu’une blague du poisson d’avril, reflète ce que Lovin Malta pense être la voie à suivre en matière de réforme du cannabis à Malte.

Et si vous soutenez ce message, aidez à faire passer le mot en arborant notre véritable collection de marchandises. Si les gens ne devraient pas être punis pour avoir consommé du cannabis, comme notre gouvernement l’a exprimé.

Les prochaines étapes consisteraient à garantir que les utilisateurs de Malte aient accès à l’usine de manière sûre et réglementée. Créer un espace dans lequel les gens sont encouragés à poser des questions et à faire croître l’économie d’une manière qui ne repose pas sur les transactions du marché noir.

Les clubs sociaux de cannabis sont connus pour avoir du succès dans d’autres pays européens, ce qui rend d’autant plus réaliste qu’ils pourraient peut-être un jour devenir la réalité ici à Malte.

De nombreux consommateurs maltais de cannabis aspirent à ce que l’acceptation et la sécurité de leur pratique soient légalisées dans différentes sphères. Le Premier ministre Robert Abela s’est récemment engagé à modifier les lois maltaises sur le cannabis afin de mettre fin aux arrestations de personnes prises avec de petites quantités de mauvaises herbes et de permettre aux gens de cultiver jusqu’à quatre plantes pour leur usage personnel.

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