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Malte, une destination de voyage d’affaires

Les vacanciers affluent depuis longtemps vers l’île de Malte et son petit frère Gozo pour le temps doux toute l’année, les plages de sable rouge et les eaux cristallines de son attraction vedette, le Blue Lagoon. Facilement explorée à pied, sa capitale baroque, La Valette, est charmante à chaque tournant: une promenade ici peut prendre dans des ruelles pavées, une cathédrale dorée et des couchers de soleil cinématographiques sur le Grand Port. Il y a beaucoup à vivre au-delà de son impressionnante porte de ville conçue par Renzo Piano: dirigez-vous vers l’ouest pour des croissants dorés de sable préservé, vers l’est vers les Trois villes chargées d’histoire, ou vers le sud vers les temples mégalithiques et les falaises balayées par les vents de Dingli.

Grâce à une position stratégique facilement accessible depuis la plupart des capitales européennes, à un patrimoine culturel fascinant et à des investissements continus impressionnants dans l’infrastructure de conférence, Malte a également gagné ses galons en tant que destination de choix pour les coordinateurs d’événements. Ce mois-ci, 12 500 délégués de plus de 80 pays se réuniront sur l’île pour la sixième édition de la conférence iGaming SiGMA. Ce n’est que l’un des nombreux événements d’entreprise prévus cette année pour des secteurs aussi divers que l’aviation, le cannabis médical et la blockchain.

Pour l’accueil des visiteurs, le caractère ensoleillé du pays est un atout indéniable. «Avec 300 jours de soleil par an, Malte est une destination toute l’année», déclare Karen Abela de la Malta Tourism Authority. «Les maltais sont très arrangeants. Nous parlons tous anglais, ainsi que d’autres langues, ce qui rend la communication extrêmement facile. » Il y a, souligne-t-elle, une volonté de tirer le meilleur parti de l’héritage architectural du pays, en particulier à La Valette. Une fois abandonnés, de grandes demeures et des bâtiments centenaires sont soigneusement restaurés en hôtels de charme élégants, pour le plus grand plaisir des voyageurs avertis. Un certain nombre d’églises, de musées, de jardins publics et de places publiques de Malte peuvent également être privatisés pour des événements. Installé dans l’ancien hôpital des Chevaliers de Saint-Jean, le Mediterranean Conference Centre – le lieu phare du pays, qui devrait présenter un spectacle exclusif du Cirque du Soleil cette année – prend un nouveau souffle, grâce à l’ajout de deux nouveaux locaux. des espaces, dont l’un n’est pas encore achevé, et une terrasse sur le toit avec vue sur le port.

Les marques hôtelières bien connues emboîtent le pas: le premier hôtel de la marque Hyatt à Malte devrait ouvrir ses portes en 2021, ajoutant 153 chambres aux côtés d’espaces événementiels et de salles de réunion dans la ville côtière animée de St Julian. Après une rénovation de 30 millions d’euros, un hôtel Marriott ouvrira ses portes à la fin de l’année, avec un vaste étage événementiel comprenant une salle de réunion, une salle de bal et un amphithéâtre. Les voyageurs d’affaires de Canny n’ont pas besoin d’attendre un avant-goût de sa cuisine de classe mondiale: logé dans un palais du XIXe siècle face à la mer, son restaurant signature Taro séduit déjà les convives avec son ambiance méditerranéenne.

Il y en a beaucoup plus pour les voyageurs d’affaires gastronomiques désireux de goûter à la cuisine traditionnelle de l’île, ainsi qu’à ses flirts cosmopolites plus récents. Dans le cœur historique de La Valette, le marché couvert Is-Suq Tal-Belt présente des stands de nourriture des meilleurs restaurants de Malte sous un toit victorien récemment restauré, tandis que Strait Street a été transformée avec des bars branchés, des restaurants populaires et un calendrier chargé de spectacles de rue.

Se rendre à Malte est un jeu d’enfant: le pays est mieux connecté que jamais, grâce à une augmentation du nombre de vols vers des destinations clés en 2019. Air Malta a ajouté un deuxième vol quotidien vers l’aéroport de Londres Gatwick – une aubaine pour les voyageurs d’affaires de le Royaume-Uni, dont le nombre a augmenté de 8 pour cent l’année dernière. Qatar Airways vient de lancer une liaison directe très attendue entre Doha et La Valette, avec des vols quotidiens en A320 en été et des vols quatre fois par semaine en hiver. Exploité par le transporteur à bas prix Ryanair, la nouvelle entreprise locale Malta Air est sur le point d’augmenter encore cette connectivité – preuve que, selon les mots du ministre du Tourisme Konrad Mizzi, Malte est «ouverte aux affaires et ouverte sur le monde».

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100Mio pour des éoliennes à Gozo

100Mio pour des éoliennes à Gozo

Le projet d’éoliennes offshore pourrait obtenir 80 à 100 millions d’euros du Fonds européen d’innovation pour alimenter entièrement Gozo.

Un site offshore à quelque 12 milles marins au nord-est de Gozo, a été identifié comme le site d’un projet éolien de 200 millions d’euros qui alimentera toute l’île de Gozo.

Des sources gouvernementales de haut niveau réagissant à la nouvelle du projet énergétique du parti nationaliste la semaine dernière, ont déclaré à Malte qu’aujourd’hui, le gouvernement maltais sollicitait déjà entre 80 et 100 millions d’euros de fonds européens pour un projet d’énergie éolienne multipartite.

Il a été dit que le projet d’éolienne «Green Island» était en mesure d’alimenter entièrement l’île sœur et d’exporter une partie de l’électricité de contagion vers Malte.

Le projet a été présenté au Fonds d’innovation de la Commission européenne, un fonds de 10 milliards d’euros destiné à la démonstration commerciale de technologies innovantes à faible émission de carbone pour soutenir la transition vers la neutralité climatique.

MaltaToday comprend que le projet comprend le partenariat entre le service public d’énergie Enemalta, l’Agence de l’énergie et de l’eau, l’Université de Malte, mais aussi Shanghai Power Electric, la société d’État chinoise qui est aujourd’hui propriétaire de la centrale électrique Delimara 3.

Des sources ont déclaré que le projet d’énergie éolienne de Green Island transformera Gozo en une île neutre en carbone bien avant 2050. L’énergie propre sera également produite par l’énergie solaire terrestre, a déclaré ce journal.

Mais des études approfondies sont encore nécessaires sur l’implantation des centrales photovoltaïques et éoliennes, bien que les sites «s’éloignent des zones de conservation».

Les sources ont clairement fait référence à la proposition du chef de PN, Bernard Grech, pour l’énergie éolienne, insistant sur le fait que ce projet «est à l’ordre du jour du pays depuis un certain temps et que les travaux ont déjà commencé».

Le consortium à la tête du projet a soumis la demande de mobilisation des fonds de l’UE à la mi-2020.

L’avenir énergétique de Malte est de retour à l’ordre du jour après que les projets de gazoduc, reliant la Sicile à Malte, ont été contrecarrés par un deuxième refus de financement de l’UE par l’INEA de la Commission européenne. Le gazoduc aurait connecté l’approvisionnement en gaz de l’Europe à Malte, qui utilise actuellement un GNL flottant pour alimenter en gaz son usine de Delimara.

Mais les priorités et les objectifs climatiques de la Commission européenne ont radicalement changé, et malgré une tentative de transformer le gazoduc en une connexion prête pour l’hydrogène, l’agence INEA a rejeté l’offre de Malte pour les fonds européens.

Malte est également reliée au continent européen via une interconnexion électrique, qui importe directement de l’énergie électrique et est toujours considérée comme moins chère que l’accord de 18 ans sur le gaz importé par Electrogas. Cet accord a été entaché par l’association de l’actionnaire d’Electrogas Yorgen Fenech et de l’ancien chef de cabinet de l’ancien premier ministre Keith Schembri, dans la société offshore 17 Black.

Le gouvernement travailliste avait déjà abandonné l’éolien au profit des fermes solaires en 2014 pour atteindre ses objectifs de l’UE en matière d’énergies renouvelables – produire 10% de son énergie grâce à des sources renouvelables d’ici 2020, ce à quoi il a échoué. Le plan initial de l’administration nationaliste était de voir générer jusqu’à 4% de la consommation énergétique de Malte à partir d’un parc éolien offshore à Is-Sikka l-Bajda au large de Mellieha. Mais les ONG environnementales avaient critiqué le projet depuis son lancement, mettant en garde contre l’impact négatif qu’un parc éolien offshore aurait si près de la réserve naturelle de Għadira et des zones de conservation spéciale.

Avant 2013, l’administration nationaliste – qui a passé deux décennies à négliger le secteur de l’énergie malgré l’héritage positif de l’interconnexion – avait poursuivi des projets d’éolien offshore.

En effet, la proposition Green Island du Parti travailliste ressemble quelque peu aux espoirs précédents d’un parc éolien offshore capable d’exploiter 12 milles marins au large – mais à l’époque, la technologie était moins développée ou trop coûteuse pour le gouvernement maltais. En effet, l’administration Gonzi avait affirmé en 2009 que l’option offshore Sikka l-Bajda n’était pas viable, ce qui l’a conduite à opter pour un parc éolien terrestre de 80 millions d’euros qui n’a finalement jamais été poursuivi.

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